Køletransportkøretøjer og isolerede leveringstrehjulede cykler er specialiseret udstyr inden for kølekædelogistik, designet til forskellige scenarier. Førstnævnte bruges primært til mellemlang- til lang-godstransport, mens sidstnævnte fokuserer på behov for kort-fragt og høj-frekvent levering. Begge opretholder et miljø med lav-temperatur gennem isoleringsmaterialer og kølesystemer, men deres designfokus og anvendelige scenarier er forskellige. Den følgende analyse undersøger deres tekniske principper og scenarietilpasning.
Kernefunktionen i et køletransportkøretøj er lang-transport ved lav-temperatur. Dens tankhus anvender en integreret polyurethanskumningsproces. Dette materiale danner et isoleringslag gennem en lukket-cellestruktur med en termisk ledningsevne så lav som 0,022 W/(m·K), hvilket effektivt reducerer indtrængen af ekstern varme. Tager man som eksempel en lille kølet trehjulet cykel med en nominel lastkapacitet på 1000 kg, er dens tanktykkelse typisk 80-100 mm. Kombineret med en uafhængig køleenhed kan den opretholde et internt kølemiljø på 0-4 grader, når den omgivende temperatur er 35 grader, hvilket gør den velegnet til supermarkedslevering, farmaceutisk transport og andre scenarier. Det bageste-elektriske design gør det muligt for den at forcere skråninger op til 15 grader, mens tre{18}}hjulsstrukturen forbedrer dens evne til at navigere på smalle veje. Antallet af dæk og sadlens bæreevne afbalancerer stabilitet og bæreevne.
Den isolerede trehjulede cykel lægger vægt på kort-isolering og driftsfleksibilitet. Dens tank er også lavet af polyurethan, men tykkelsen kan reduceres til 50-70 mm for at balancere isolering og køretøjets vægt. Disse modeller har typisk ikke et aktivt kølesystem; i stedet bruger de et lag af polyurethanskum med høj-densitet og et forseglingsdesign til at bremse temperaturstigningen, holde madtemperaturer mellem 0-10 grader i op til 2 timer og opfylde behovene for madlevering og gruppecatering. Det elektriske drev og to-sæders design gør det nemt at navigere i samfund og campusser. Konfigurationen af to passagerer og en lastkapacitet på 500 kg imødekommer både leveringspersonale og fødevaretransportbehov.